Formas icónicas a lo largo de tres siglos
En su cuaderno de bocetos, fue tomando forma una interpretación moderna de la Laurin & Klement Slavia B. La versión original de la motocicleta data de 1899, lo que significa que vio la luz hace dos siglos. Para esta nueva versión, Romain optó por un enfoque futurista, totalmente adaptado al siglo XXI.
A pesar de la visión eléctrica, el concepto conserva la forma distintiva del chasis de las primeras motocicletas Laurin & Klement, donde antiguamente se montaba un motor de combustión. «Tenía una forma muy distintiva: el chasis envolvía el motor, lo protegía desde abajo y era más bajo que el resto de la estructura», explica Romain. Esta ingeniosa solución de ingeniería sirvió como base arquitectónica para su elegante diseño.
Un homenaje a la extraordinaria resistencia
La futurista Slavia B también hace un guiño al legado deportivo de la máquina original. El piloto oficial Narcis Podsedníček completó la extenuante carrera París-Berlín de 1901 como el único en terminar entre diez motocicletas, todas con una Slavia B. «Quería reflejar esas cualidades deportivas en mi concepto. El asiento está diseñado para que parezca flotante, separado de la carrocería», explica Romain. «También le añadí un toque vintage con una bolsa de herramientas de cuero integrada en el chasis, un elemento esencial para las pruebas de resistencia de la época».
Del papel al modelo 3D
Romain abordó el diseño de la motocicleta de la misma manera que aborda los proyectos de automóviles en su trabajo diario. «Empecé con bocetos a lápiz para encontrar las proporciones adecuadas. Como era una motocicleta, tuve que practicar un poco; hacía tiempo que no dibujaba una», dice riendo. «Lo bueno del papel es que puedes dibujar en cualquier lugar y en cualquier momento, sin necesidad de tableta ni ordenador».
Después, pasó a las herramientas digitales, creando tres bocetos y renders diferentes con distintas interpretaciones de la forma de la máquina. «Fue un proceso de exploración. Seguí dibujando hasta que estuve satisfecho con el resultado», dice Romain.
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Sobre Romain Bucaille
El diseñador francés Romain Bucaille ha estado con Škoda Design desde 2018 Antes de mudarse a Mladá Boleslav, estudió y trabajó en diseño, pero su primera licenciatura fue en ingeniería mecánica. Nacido y criado en Francia, Romain fue un entusiasta de los motores desde una edad temprana. «No había Internet en ese entonces, así que esperaba con entusiasmo el siguiente número de mi revista de motor favorita cada semana. Veía programas de autos en la televisión y seguía la Fórmula 1; absorbí todo sobre los autos», recuerda. «Incluso entonces, estaba fascinado por los bocetos de diseño y los estudios de conceptos futuristas».
De las tres direcciones de diseño iniciales, Romain escogió sus elementos favoritos y los fusionó en un concepto único y cohesivo. Esto luego se desarrolló en un modelo 3D, una técnica que se está volviendo cada vez más común en el proceso de diseño de Škoda. «El modelado 3D solía ser algo que solo hacían los modelistas, pero ahora los diseñadores lo usamos cada vez más; nos ayuda a evaluar las proporciones directamente y desde el principio», explica Romain.
Para él, trabajar en el concepto de una motocicleta también fue un regreso a sus raíces. Antes de convertirse en diseñador, estudió ingeniería, y su afición por la mecánica clásica aún es profunda. «Los coches modernos tienden a ocultar sus piezas mecánicas, pero las motos aún las muestran. Me encanta», añade. Y aunque su Slavia B carece de motor de combustión, sigue siendo una obra maestra del diseño y una creación profundamente emotiva, inspirada en la ingeniería.
