Ethiopian Airlines Group, la aerolínea líder en África, ha comenzado la construcción del aeropuerto más grande del continente, ubicado aproximadamente a 40 km al sur de la capital etíope, Adís Abeba, en Bishoftu.

La primera fase del nuevo Aeropuerto Internacional de Bishoftu (BIA) atenderá a 60 millones de pasajeros al año. Las siguientes fases atenderán hasta 110 millones de pasajeros al año con cuatro pistas y estacionamiento para 270 aeronaves.

Cumpliendo con las previsiones de crecimiento regional de la IATA para la demanda de pasajeros, la inversión de 12.500 millones de dólares estadounidenses en el BIA optimizará la posición de Etiopía en la encrucijada entre África, Asia y Oriente Medio, convirtiéndose en un centro de transporte global para el siglo XXI.

«El Aeropuerto Internacional de Bishoftu será el mayor proyecto de infraestructura de aviación en la historia de África, con más de cuatro veces la capacidad del principal aeropuerto actual de Etiopía, que alcanzará su límite de tráfico actual en los próximos dos o tres años», declaró el primer ministro.

El BIA prestará servicios a Ethiopian Airlines, la aerolínea más grande de África. Diseñado por Zaha Hadid Architects para satisfacer la futura demanda de pasajeros y las necesidades operativas de la aerolínea, el BIA se convertirá en el centro de aviación global de África, ofreciendo instalaciones del más alto nivel con un enfoque especial en el transporte de pasajeros. Con hasta un 80% de pasajeros en tránsito entre destinos sin salir del aeropuerto, BIA ha sido diseñado para satisfacer estas necesidades, incorporando amplias comodidades para los pasajeros en tránsito, incluyendo un hotel en la zona de operaciones con 350 habitaciones, una amplia variedad de restaurantes y opciones de entretenimiento, así como jardines y patios al aire libre para relajarse.

Cada uno de los muelles de la terminal incorpora una paleta de colores y materiales interiores únicos que reflejan la diversidad de regiones de Etiopía. Inspirado en el Gran Valle del Rift que pasa cerca de Bishoftu a su paso por el país, una única columna central conecta las instalaciones de la terminal con los muelles de aeronaves, minimizando las distancias de transbordo y garantizando que los pasajeros en conexión puedan llegar fácilmente a su siguiente puerta de embarque. La elevación del BIA, casi 400 m más baja que la del actual Aeropuerto Bole de Adís Abeba, además de sus pistas más largas, mejorará el rendimiento de las aeronaves, lo que permitirá a Ethiopian Airlines optimizar el peso máximo al despegue (MTOW) de su moderna flota de aviones, utilizando menos combustible para transportar más pasajeros y carga en vuelos directos de mayor alcance a más destinos globales.

Con una apertura inicial prevista para 2030, el BIA se construirá en varias etapas. La primera fase incluirá dos pistas paralelas de operación independiente de código 4E y una terminal de 660.000 m² que atenderá a 60 millones de pasajeros al año (60MAP). Las siguientes fases permitirán al BIA albergar hasta 110 millones de pasajeros al año con cuatro pistas y estacionamiento para 270 aeronaves. Cristiano Ceccato de Sabata, Director de Aviación de Zaha Hadid Architects, afirmó: «El Aeropuerto Internacional de Bishoftu es un proyecto visionario para Etiopía y África en su conjunto. Los aeropuertos unen a las personas y superan las brechas nacionales. ZHA se enorgullece de formar parte de su desarrollo, conectando todas las regiones del continente como la puerta de entrada global de África».

Situada en el clima templado subtropical de las tierras altas de la región etíope de Oromia, la terminal de pasajeros de BIA está diseñada para obtener la certificación LEED Oro. La terminal contará con ventilación natural y protección solar eficaz e incluirá espacios semicerrados y zonas exteriores para que los pasajeros en tránsito disfruten de los cálidos veranos y los suaves inviernos de la región.

Construida mediante fabricación y ensamblaje modular para garantizar la flexibilidad y la rentabilidad, la adquisición de BIA incorporará hormigón, áridos y acero producidos o reciclados localmente en Bishoftu. Las aguas pluviales de las pistas, calles de rodaje y plataformas del aeropuerto, así como de los techos de la terminal de pasajeros y los edificios de carga, se canalizarán hacia nuevos humedales y biofiltros para su almacenamiento y reutilización, a la vez que se mejora la biodiversidad local del aeropuerto. Los paneles fotovoltaicos instalados en todo el BIA permitirán la producción de energía in situ.

El diseño del BIA, con jardines autóctonos resistentes a la sequía, que incluyen árboles reubicados, integra parques públicos en la zona de tierra para los residentes locales y jardines en la zona de operaciones para los pasajeros.

El BIA estará conectado con el centro de Adís Abeba y el Aeropuerto Bole existente mediante un enlace ferroviario de alta velocidad, que servirá como piedra angular de una nueva red de transporte regional.

Ficha técnica

Cliente: Etiopía Airlines (Gobierno Federal de Etiopía)

Consultor principal y planificador de aeropuertos: DAR (Dar Al Handasah)

Planificador de terminales y arquitecto de diseño: Zaha Hadid Architects (ZHA)

Director de Proyecto ZHA: Cristiano Ceccato de Sabata

Gerente de proyecto ZHA: Paul Brislin

Líder del proyecto ZHA: Clara Martins

Supervisión de la junta directiva de ZHA: Charles Walker, Mouzhan Majidi

ZHA Project Architects: Leo Alves (Planificación), Sai Prateik Bhasgi (Diseño), Electra Mikelides (Ciudad Aeropuerto)

Equipo del proyecto ZHA: Abhilash Menon, Abhishek Jain, Adam Twigger, Aditya Ambare, Afsoon Eshaghi, Akis Polykandriotis, Aleksander Mastalski, Amin Divshali, Arnon van Embden Spanjaard, Aurora Santana, Bahaa Alnassrallah, Bechara Malkoun, Canon Lee, Carlos Bausa Martínez, Charles Walker, Chiara D’Anna, Christoph Geiger, Clara Martins, Cristiano Ceccato de Sabata, Cristina Barrios Cabrera, Dahyun Kim, Danae Mavridi, David Fogliano, Disha Shetty, Electra Mikelides, Elizabeth Konstantinidou, Evgeniya Yatsyuk, Fara Tengku Nasrudin, Genci Sulo, Ghanem Younes, Haohao Chen, Haoyue Zhang, Hyun Jin Kim, Jasmine Abu Hamdan, Jing Xu, Juan Fernández Castañada, Julian Lin, Jung Yeon Kwak, Karmung Sze, Ken Bostock, Khaled Omara, Laetitia Khachwajian, Lars Elseth, Lenie Mets, Leo Alves, Liam Rogers, Marcella Fedele, Marco Cosmi, Maria Bystrova, Maria-Christina Manousaki, Mariagrazia Lanza, Matt Walker, Meenakshi Sharma, Michael O’Reilly, Michael Rogers, Michelle Sin, Mouzhan Majidi, Murathan Alp Ozok, Nassim Eshaghi, Nicolas Tornero, Ninad Katdare, Ningxin Zheng, Paul Brislin, Pavlos Symianakis, Peter Safranka, Ruzena Maskova, Sai Prateik Bhasgi, Shajay Bhooshan, Shao-wei Huang, Shibani Choudhury, Simona Viviani, Tul Srisompun, Ulrich Blum, Vasiliki Sargkani, Vegard Elseth, Vishu Bhooshan, Wo Lin, Yara Manla, Yaseen Bhatt